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VUELOS BARATOS: VUELING, RYANAIR, AIR BERLIN, ETC. |
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VUELOS BARATOS
CRECE EL NEGOCIO DE VUELOS DE BAJO COSTE
EN ESPAÑA |
El negocio del bajo coste ha encontrado en España un
territorio ideal para su crecimiento. El sector domina ya más de un
tercio de la entrada de pasajeros en el país y los analistas prevén que
en breve la cuota de mercado de los vuelos baratos llegará al 50%. En
los seis primeros meses, los operadores 'low cost' han traído a 9,7
millones de viajeros desde el extranjero, lo que supone un 36,3% del
total y un incremento interanual del 22%. Repunte que contrasta con la
caída del 0,2% sufrida en el mismo periodo por las aerolíneas
tradicionales, según los últimos datos que maneja el Instituto de
Estudios Turísticos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
La mejora de la renta nacional, la apatía mostrada en ocasiones por
algunos operadores tradicionales, el turismo de entrada y de salida como
factor catalizador y, por supuesto, sus bajísimos precios han hecho que
las 'low cost' crezcan en España como no lo hacen en casi ningún lugar
del mundo.
El 'bajo coste' ha logrado incluso atraer a segmentos de la población
que, en principio, parecían imposibles de captar, como los ejecutivos.
Muchos viajes de negocios de corta distancia se realizan en estas
compañías que a menudo ofrecen mejor servicio a bordo que las 'grandes'.
El líder absoluto es Ryanair. La compañía controla un 24,5% del negocio
de billetes baratos y en el primer semestre ha transportado a España a
casi 2,5 millones de viajeros, lo que supone un 40% más que en 2006. Con
una política comercial muy agresiva, que le ha costado algún que otro
disgusto, ha calado con fuerza entre el público.
Le sigue EasyJet, que controla un 20% del 'pastel' y en los seis
primeros meses ha traído a casi dos millones de personas con un avance
del 17,6%.
Vueling es el 'milagro' nacional. Se encuentra en la sexta posición de
la clasificación -por detrás de Air Berlín, Channel Express y Hapag
Lloyd Express- con 649.915 pasajeros desde el extranjero, que
representan una cuota del 6,6% y un incremento interanual del 60%. En
esos mismos seis meses, la entrada de pasajeros de Iberia cayó un 0,4%
interanual y la de Spanair, un 7,1%. Sólo mejoró Air Europa, cuyo
porcentaje se disparó un 19,8%.
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