Ryanair realiza los dos primeros vuelos entre los Aeropuertos de Santander y Madrid con una ocupación media de pasaje.

El Aeropuerto de Parayas, Santander, apenas notó ayer que se abría una nueva ruta aérea y que con ese vuelo de ida y vuelta operado por una aerolínea extranjera se rompía el monopolio del viaje en avión a Madrid. El movimiento en el aeropuerto cántabro fue, sin duda, el de un lunes cualquiera, sin más estridencias ni alharacas que el provocado por los 170 pasajeros que utilizaron la nueva frecuencia Madrid-Santander, Santander-Madrid que operará diariamente. Y pese a que el aparato que realizó ambos vuelos voló con unas cifras modestas de ocupación, con la mitad del pasaje cubierto (80 hasta Santander y 90 para Madrid), Ryanair da por hecho que son el preámbulo de un éxito seguro.

Y lo refrendaba con dos datos: uno inminente, pues de aquí al domingo tres de los vuelos ya están completos, y otro a medio plazo, ya que 20.000 son los billetes que tienen reservados para estos vuelos a Madrid de aquí a la primavera. Y es que este vuelo diario de Ryanair a Madrid no sólo se va a convertir en competencia de Iberia. También lo va a ser del tren y del autobús. E incluso del avión desde Bilbao.  Obtener un billete de ida para hoy salía por 57,9 euros si se optaba por Ryanair, mientras que con Iberia el coste era de 147 euros. Tomando una fecha más lejana, a 30 días de la fecha de embarque, la ida y vuelta con Ryanair salía por 34 euros, y por 72 con Iberia, en este caso pudiendo elegir el horario de los aviones.  Por el momento, y como mucho, la posibilidad de Ryanair de restar clientes a los demás medios de transporte se ciñe a la capacidad de su frecuencia diaria. El incremento irá en función de la respuesta, pero no se contempla a corto plazo. Aunque tampoco descarta que en su día se amplíe ésta conexión o se abran otras líneas domésticas.