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Vuelos Diarios Asturias-Sevilla,
Asturias-Madrid, Asturias-Barcelona, Asturias - Basilea, con Air Berlin,
Spanair, Air Europe e Iberia.
El Principado contará con nuevas rutas diarias a Sevilla, Basilea,
Madrid y Barcelona. Pero perderá sus conexiones con Tenerife,
Fuerteventura y Lanzarote. Así informaron fuentes de Air Berlín, Iberia,
Spanair y Air Europa, las cuatro compañías que presentan las principales
novedades del panorama aéreo asturiano para este invierno, a expensas de
que Air Nostrum desvele si las negociaciones que lleva a cabo con el
Principado para nuevas conexiones internacionales llegan a buen puerto.
Mientras la filial regional de Iberia sigue estudiando si incorpora a
sus salidas a París y Bruselas las rutas demandadas por el Gobierno
regional, como Lisboa o el Norte de Italia, lo que sí es seguro es que,
hasta el 30 de marzo de 2008 -cuando el aeropuerto trocará la de
invierno por la cartelera de verano-, el Principado sumará una nueva
ruta más a Sevilla ya que a la operada por Air Nostrum, de carácter
diario, se unirá la de Air Berlín, previa escala en Mallorca.
Junto a esta conexión, también se anunció una ruta diaria entre Asturias
y Basilea, también con escala en Mallorca, y se dejó la puerta abierta a
otras novedades, que se siguen negociando con el Principado, ya que es
necesario que Asturias se promocione más en Alemania, porque nosotros
hemos traído a la región a un 15% de pasajeros alemanes, sobre todo de
Berlín y de Munich. En esas ciudades hay que hacer un trabajo importante
de promoción turística, porque aún Asturias no es suficientemente
conocida. Casper confirmó que, por el momento, vuelos directos, sin
operar a través de Mallorca, «no son posibles desde el Principado ya que
el 85% de nuestro pasaje desde Asturias se queda en Palma».
Por su parte, Iberia y Spanair se volcarán en las conexiones con Madrid
y Barcelona, que subirán en vuelos y bajarán en precios. Al menos, en lo
que respecta a la aerolínea de bandera. Desde el 1 de febrero próximo,
su ruta con el aeropuerto de El Prat será operada por su filial de bajo
coste, Clickair, que ofrecerá dos vuelos diarios con la capital condal
en un Airbus 320, con capacidad para 150 personas, y a precios desde 20
euros el billete. Con Madrid seguirá siendo Iberia la mayor operadora,
con hasta nueve frecuencias diarias, ya que implantará un nuevo vuelo, a
las 15 horas. Asimismo, será ella la única que ofrezca la salida más
demandada, la de las 7.30 horas, ya que, a pesar de que hasta cuatro
compañías conectan Asturias con Madrid, (Iberia, Air Nostrum, Spanair y
EasyJet), sólo la primera opera el vuelo con el que abre el aeropuerto.
En lo que respecta a Spanair, tras dos años de reducir su oferta desde
Asturias, en la próxima cartelera ofrece una de cal y otra de arena. Por
un lado, reduce a un único vuelo, en diferentes horarios, su ruta con
Barajas (dejará la salida de la mañana y anulará la nocturna), pero sí
se ha decidido a reforzar la conexión con Barcelona, donde ofrecerá dos
salidas (a las 9.45 y a las 21 horas) de lunes a viernes, permitiendo el
ida y vuelta en el día. Londres, sin diario También Air Europa presenta
recortes y ampliaciones en su oferta desde el Principado. En principio,
anula las salidas a Tenerife, Fuerteventura y Lanzarote que, según
fuentes de la compañía, «aún no tenemos diseñadas», pero incorpora «un
vuelo diario a Mallorca», con salida fijada a las 9.40 horas. Igualmente
lo hace EasyJet, que vuelve a reducir a cuatro frecuencias semanales su
ruta diaria con Londres, aunque mantiene su doble oferta diaria a
Madrid, ruta en la que ofrece billetes de ida y vuelta por menos de 60
euros. El resto de las compañías que operan en Asturias, Tunisair (que
vuela a Monastir) e Iberworld (que opera las rutas del Imserso) tienen
veinte días para decidir si piden pista desde Asturias.
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